Description du produit « Xootr Cruz Ultra »
Xootr Ultra Cruz Composite une raison de plus d'acheter...
Xootr (prononcez "zou-teur "), le top des trotinettes. La Xootr Ultra Cruz c'est le modèle original, avec son deck ("plateforme") en bois de bouleau laminé 9 couches.
Les Xootr sont rapides, très rapides même et sans effort grâce à leurs de roues de 180mm de diamètre équipées d'une bande de roulement polyuréthane.
C'est une trottinette, avec des détails qui la différencient des autres. Un frein avant, avec levier 2 doigts type BMX. Une vraie colonne de direction, des matériaux nobles. Mais surtout un design à part, qui distingue tout de suite la Xootr, et la rend reconnaissable entre toutes.
Ce n'est plus un jouet, mais un véritable instrument de micro-mobilité.
Caractéristiques :
-Pliage Quick Click® : plié / déplié en 1 seconde !
-Deck en bois (bouleau) laminé 9 couches, vernis polyuréthane.
-Roues : Jantes en alu moulé, avec bande de roulement en polyuréthane noir (résistance au roulement ultra faible).
-Poignées mousse..
-Guidon : Acier 4130 soudé TIG.
-Frein : Frein avant avec levier type BMX et frein arrière
-Bande antidérapante déjà posée.
-Diamètre roues : 180 mm
-Empattement : 720 mm
-Longueur totale (depliée): 900 mm
-Dimensions pliée au guidon : 790 mm x 240 mm x 320 mm
-Hauteur minimum du guidon (depuis le deck) : 635 mm
-Hauteur maximum du guidon (depuis le deck) : 965 mm
-Largeur maxi. du deck : 200 mm
-Longueur du deck: 610 mm
-Poids maxi supporté : 363 kg
-Poids : 4.8 kg
Caractéristiques du produit « Xootr Cruz Ultra »
- FREIN ARRIERE INCLUS
- Pliage Quick Click®
- deck en bois multiplis 9 couches
- aluminium / acier
- roulage exceptionnel
- frein avant ET arrière
- ado / adulte
- Poids : 4,8 kg
- pliable en 5 secondes
- guidon réglable jusqu'à 106 cm
Trottinette excellente : robuste, bien assemblée, facile à opérer. Elle vaut parfaitement son prix.
Correspond à l'annonce
C'est ma première trottinette. J'ai donc pas d'éléments de comparaison. Elle fonctionne bien mais j'avoue être un peu déçu par le léger jeu longitudinal de la direction et surtout un jeu important lorsqu'on desserre le guidon pour le replier. Ce jeu est à tel point important que lors de l'extension, si on ne tiens pas la roue avant, le guidon peut ne pas être dans l'axe de la roue ! Je trouve cela un peu fort de café pour une trottinette de ce prix présentée comme un haut de gamme.
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